Ist sicher keine ganz befriedigende Antwort für dich, aber hole dir die F1 ATR, dann hast du ein hervorragendes und gegenüber der Dash8 komplexer umgesetztes Turboprop Flugzeug.

Wenn du aber absoluter Dash8 Fan bist, auch da gibt es wohl inzwischen eine hochwertige Version , aber auch teuer.

MfG Frank

Hi FraPe, richtig, befriedigend ist das nicht. Weiß denn jemand, ob der Anstellwinkel bei der richtigen Landegeschwindigkeit in Ordnung ist. Wenn ja, könnt ich mit diesen SHIFT-ENTER-Strategien leben.

F1-ATR hab ich, FSQuality-Dash8 würd ich mir kaufen, aber gerade deren Komplexität macht mich etwas scheu. Vielleicht ist das unbegründet.

HL

Norbert

Ich hab das Ding beim Approach mal von "draußen" betrachtet. Rein optisch könnte der Anstellwinkel für eine Landung ja in Ordnung sein, aber eben nur für die Landung. Bei mir wäre eine Abfangen überflüssig, da der Vogel sich ohnehin auf die Hinterbeine setzt. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass dies dem Original entspricht.
Aber eigentlich hat PSS sich ja immer Mühe gegeben...

Habe gerade das entdeckt , 130 kts und gute sicht :confused:

http://virtual.planepictures.net/show.cgi?131403

Ich hab z.B. keine Probleme mit Finals bei 120-130 kts. Anstellwinkel voll OK ;). Wo ist das Problem?

Hallo Franz,

die Sicht die Manu oben gepostet hat gibt es bei mir und bei anderen Usern anscheinend nur ab 150kts und dies dürfte für die Approachspeed einer Dash 8 doch ziemlich hoch sein im Vergleich zu einer 737 bzw 767. Die Level D fliegt man ja im Approach je nach Beladung auch nur um 140 kts und das ist doch schon ein ganz anderer Brummer.

Wie dem auch sei, ich werde halt nach Deinem Vorschlag mit Shift/Enter die Sitzposition verändern

Ich habs eben selbst nochmal versucht...also ich bekomm ne super sicht :confused: , spätestens im Flare verschwindet die piste , seit ihr auch sicher nicht voll beladen ?

Ich kenn die PSS nicht mehr so gut-aber zumindest ne Majestic Dash (75% voll, 90% Sprit)kann man mit 110-120 kn schön anfliegen-auch ohne volle Klappen...

Hallo Sonja,
habt Ihr alles Original (Airfile, Liverie, aicraft.cfg)? Ist die Trimmung richtig gesetzt? Ich frage, weil ich wirklich null Probleme, beim Anflug mit diesem tollen Flugzeug habe. Bei jeder Geschwindigkeit, oder es ist mir noch nie was aufgefallen. Gut, wenn ich mal die Flaps zu spät setze, nimmt es die Nase etwas hoch, was aber durch eine korrekte Flap Konfiguration behoben werden kann.

In der Panel.cfg hab ich den Wert: VIEW_FORWARD_DIR=4.0, 0.0, 0.0, wie zu sehen auch nur von 3 auf 4 gesetzt, also nichts Extremes.

Das einzige Problem bei mir, war ein immer wiederkehrender langer Ruckler. Das Problem ist gelöst u. die PSS Dash ist jetzt einer meiner Lieblings Flieger. Wunderbar geeignet, kleinere Plätze anzufliegen, wo alles flüssig läuft. Frame freundlich ist sie auch noch ;).

Dash8
 

Hallo Leute,

ich weiss, passt nicht ganz zur hier gestellten Frage, aber vielleicht kann mir trotzdem einer weiterhelfen:
bei der PSS Dash8 gibt es j aein Menu, wo ich die Tastenbelegung der Joysticks machen kann. Nur werden hier ALLE meine angeschlossenen Geräte (MCP, GoFlight Module., Pedals, etc..) als Joystick angegeben. Ich habe mir ein Minipanel mit dem ACRACZE-Modul aufgenaut, sprich mit Schalter und Taster und möchte diese Belegen. Wie finde ich heraus, welche Nummer nun dieses Modul hat ? Joy1 oder Joy5 ?? Eine Betätigung eines Tasters auf dem Modul brachte keinen Hinweis...

Gruss und Danke

Jürgen



http://img81.imageshack.us/my.php?image=dash8vn2.jpg