tja, selbst schuld mit nem A330 dahin zu fliegen :lol:

Moin,

über´n Teich mit zwei Engines geht schon mal gar nicht. Wir wollen ja nicht unterwegs runter.

AMS-SXM wird üblicherweise über´n "mid Atlantic" geflogen. Dies entspricht ziemlich der Großkreisroute ähnlich den Routen nach Südamiraka.
Mit ETOPS 90 ist es zwar nicht zu machen...
http://gc.kls2.com/cgi-bin/gcmap?PAT...-TNCM&ETOPS=90

...jedoch mit ETOPS 240 ist dies auch kein Thema.
http://gc.kls2.com/cgi-bin/gcmap?PATH=AMS-SXM&ETOPS=240

Eine gerade gerechnete und gecheckte Route:
REFSO UR1 LAM UB29 CPT UL9 STU UL175 CRK GIPER UL175 SOMAX 4722N 4528N 4234N 3940N 3645N 3249N 2853N 2457N 2160N

Da "wir" SXM nicht bedienen kann ich leider nicht auf einen realen OFP zurückgreifen...

Ähm und wo ist das Problem mit ETOPS 180? Das geht doch und viele A330/B767 Betreiber dürften das erreichen. Sogar ETOPS 138 geht gerade noch, bzw. mit einem leicht nördlicheren Routing.

Soweit ich weiss, schafft die 777 z.B., mit entsprechender Zertifizierung, sogar ETOPS 207.

Also es gibt viele Carrier die von London aus nach Kuba aus fliegen (767+777)