Die 5E20 ist ein ganz normaler realer Airway.

Jau. Ham wr wieder was gelernt. Ich hatte da natürlich nen NAT erwartet und dachte erst, da hätt´s was verballert, weil ich die Bezeichnung noch nie gesehn hab. Aber ohne NATs geht´s natürlich schon ordentlich nördlich über den Teich...

Und, Markus, wie sieht´s aus mit den "Schlangenlinien"? Is das ne Erklärung?

Ist das mehr so ein Pendeln hin und her - oder wirklich Schlangenlinien?

Hast du dieses seltsame *Vergnügen* nur über der Teich-Route oder im allgemeinen, zwischen zwei Nav-Punkten und sie pendelt auch dort.

Könnte dann eine *Korrektur* in der .cfg nötig sein.

(Mein meistgenutztes Wort im Zusammenhang mit FS ist cfg-Datei)

Schau mal in der Aircraft.cfg und schreibe mal hier den Wert ins Forum:

[flight_tuning]
roll_stability = xxx.xx

Sorry, dass ich mich als "Nicht-FMC-Programmierer" hier einschalte. ;)
Aber interessehalber : Welche Route erstellt denn eigentlich der Flusi-Default-Flugplaner wenns über den großen Teich geht ? Hält sich der an irgendeine "fiktive" NAT oder macht der Punkt A-Punkt B ,...? :confused:

Danke für die Aufklärung

:bier:

Ja, es sind Schlangenlinien. Und sowas passiert nur über Teilen des Atlantiks, sonst nirgendswo.

Wenn ich das richtig verstehe, fliegt die Kiste also erst ein Stück weit eine Linkskurve, dann wieder Rechtskurve, wieder links u.s.w.? Was haben denn die Winde gemacht? Wenn z.B. aufgrund komischer Wetterdaten diese ständig gedreht haben und der Flieger somit ständig einen neuen Vorhaltewinkel erfliegen musste, könnte das auch zu Schlangenlinien geführt haben. Ist das Phänomen denn wiederholbar?

Naja, ich fliege eigentlich ohne Winde.
Ich habe bis jetzt 2 Transatlantikflüge gemacht und beide Male das Problem gehabt.

Nunja, probiers doch aus. Ich habe noch dunkel in Erinnerung dass der Flugplaner eine Route erstellt. Diesen geht aber erst mal nach Nordafrika und von dort irgendwo über den Atlantik und dann zum Ziel!
NATS und alles ähnliche kennt der FS nicht.

Liebe Grüße

der Julius