Weil es immer wieder Fahrer wie Häkkinen oder Alonso gibt, die trotz aller Schikanen und Schumacher-Bevorzugungen besser und schneller sind. ;)

Angenommen du kommst auf eine Linkskurve zu und lenkst voll ein, merkst dann das wird nichts mehr, du schneidest die Kurve.
Um dies zu verhindern machst du dann die Lenkung auf. Heißt, das du dann zwar weiter nach rechts lenkst aber nicht mehr so stark wie vorher.

Edit:

Hab mir die Szene nochmal angeschaut.
Also:
Schumacher kommt von der Piscine runter Richtung Rascasse. Lenkt ganz normal ein, öffnet wieder die Lenkung weil der Wagen hinten instabi wird (sichtbares Gegenlenken). Anschließend lenkt er wieder ein wobei der rechte Vorderreifen blockiert. Jetzt öffnet er wieder die Lenkung weil mit blockierenden Reifen fährt es sich nicht gut. Wobei es jetzt zu eng wird und er vor der Mauer sitzt.

Kleine Anmerkung, der Linke Vorderreifen sieht katastrophal aus.

Stimmt beim linken Vorderreifen hatte es was, nur Deine Theorie dass der Wagen ausbrach konnte ich nicht verfolgen.

Andererseits, wahrscheinlich konnte er ausnahmsweise wirklich nix dafür, aber viel gegen diese Parkposition hat er nicht unternommen :D

Richard Lietz hat soeben den Porsche Super Cup in Monaco gewonnen! :bier:

Edit: Land der Berge und Rot-Weiss-Rot in der Fürstenloge.
Wann gabs das zuletzt in der Formel 1? :heul:

http://www.motorline.cc/article.php?...article=132749

http://www.f1total.com/splitter/2006/05/06052715.shtml

Die Links könnte ich beliebig lange fortsetzen, aber die FIA wird natürlich gegen den großen Schumi nie Schritte in Erwägung ziehen – wo kämen wir denn da hin? ;)

Prinzipiell ists aber wirklich schwer ihm Absicht nachzuweisen, Kimi tätigte aber IMHO die beste Aussage (nachzulesen im zweiten Link):

:lol:

Wegen Österreicher in der Fürstenloge: ich weiss nicht, mir ist das Fahnengeschwinge und Hymnegedaddel mehr egal, sollte es nicht um die Fahrer gehen? ;)

Hätte er die Lenkung nicht geöffnet, so wäre er LOCKER vorbeigekommen. Als er die Bremse losgelassen hat, ist er erst in diese Situation geraten, weil die Räder geradeaus geschaut haben.
Nur sollte der Briatore dazu seine Klappe halten. Der hat früher mit dem Kinn selbst genug linke Dinger gedreht. Wahrscheinlich hatt er das sogar von ihm gelernt...


Der Kommentar vom Kimi ist der schärfste :D

Stimmt allerdings :-)

Hmm.

Allerdings kann ich mich jetzt nicht an offensichtliche Schummelaktionen in der Zeit Briatore bei Renault erinnern.

Bei Schumacher dagegen fallen egal ob bei Benetton oder Ferrari immer wieder krumme Dinge auf.

Auf Anhieb fallen mir die Disqualifikationen wegen der Unterbodenplatte, falschen Sprit und nicht beachten einer schwarzen Flagge durch Schumacher ein – da war sicher mehr :D

Dann noch die Rammstöße gegen Hill und Villeneuve, Disqualifikationen wegen der Verwendung einer Traktionskontrolle, ...

Die Liste lässt sich noch sehr lange fortsetzen.

@Neo
Es hat den Anschein, als ob er bei Renault sauber arbeitet. Allerdings traue ich ihm das alles noch immer zu.