Tatsächlich - kein Link mehr da.:confused:
Vielleicht haben sie jetzt auch gemerkt, daß das Teil auf Französisch ist. Naja, nach einer kompletten Neuinstallation konnte ich nun trotzdem diesen Patch installieren.

Was soll denn der Patch eigentlich alles beheben?

na dann berichte doch mal, was er so hergibt!

Laut Wilco Forum soll er jetzt spätestens morgen früh erhältlich sein.

Ich hab aber nichts gelesen, ob er nur wegen der Sprache entfernt wurde oder ob in der neuen Version noch etwas geändert wird.

Hauptsache man läßt die Käufer dumm sterben.....:mad:

Komme wohl erst morgen früh dazu, einen Flug durchzuführen, bis dahin haben vielleicht schon alle den neuen Patch.

Ich habe noch den Link, unter dem der Patch downloadbar ist - funktioniert auch noch.
Dürfte ich den hier eigentlich reinstellen?

Hi,

Liste der fixes:

1. fixed FLAPS IS MOVING WITHOUT HYDRAULICS - it's not moving, in c/d setup hyd have some pressure, after little time it drops and flaps not moving, fixed (pressure is zero now at start)
2. fixed IRS TIMER CAN'T BE SET ALL THE WAY TO 10 MINUTES
3. fixed FLAPS LE LIGHT LOGIC
4. fixed IMPORT PLAN FROM GPS - investigating. Quick and dirty solution: load plan to GPS with default plane, then load our 737, it becoming working. (Now it imports with airway info, so you will not see all waypoints with boring DIRECT on RTE page )
5. fixed N1 can be engaged below 400 AGL
6. fixed Wrong calling by default ATC - add
atc_type=BOEING
atc_model=B733
to [General] section in aircraft.cfg
7. fixed S/P message should clear upon correction (many of them) http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3469
8. fixed ALT ACQ/MCP SPD on ground - http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3465
9. fixed LSK new altitude into LSK 1 for crz descent - http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3467
10. fixed Cargo door opens the wrong way
11. fixed DIScontinuities - http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3452
12. fixed Click sound when the AT disconnects
13. fixed Electrical click when switching from APU to GEN
14. fixed Cabin button ding-dang
15. fixed Speedbrake wont deploy at landing even if it's armed
16. fixed CTD on LRC selection
17. fixed Go Around not working when AP is off http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3498
18. fixed Wrong target speed at deceleration
19. fixed Can't get back to CRZ page http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3526
20. fixed glitch in VSpeeds calculation, for now add few knots to calculated values
21. fixed The VC's instrument panel's color is light compared to the instruments
22. fixed The engine blades seems to be shaking
23. fixed Cannot DELete airport restriction (SPD/REST on DES page)
24. fixed DES NOW anomalies http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3581
25. fixed Donut waypoints appears off the track sometimes (T/D and so on)
26. fixed strings overlaying on ND in Exp/Full Nav modes
27. fixed wrong VOR radials displaying on ND
28. fixed altitude capturing and a/t going to MCP SPD mode
29. fixed VNAV descents (made it softer)
30. fixed VNAV transition (fixed some wild transitions, need more tests)
31. fixed Too strong landing lights
32. fixed No engine lights in the VC
33. fixed Yet another bugs in vspeeds calculation causing CTD when going to TAKEOFF page. Seems, it specific for colder weather
34. fixed CWS buttons on MCP should not drop AFSD modes
35. fixed Radios working in c&d config
36. fixed The landing gear don't compress enough
37. fixed Incorrect slat extension
38. fixed glitch in page sequencing on dep/arr pages
39. fixed wrong altimeters readings on negative altitudes
40. fixed radioupdated logic and position handling when radioupdate is off
41. fixed fmc should accept lat/lon without dots too
42. fixed unecessary ON DC light when IRS is off
43. fixed Some visual error on the ND when the POV moved too close

Additions
1. Added keystroke assignment to TO/GA button
2. Tooltip for baro settings
3. Tooltip for trim setting
4. used fuel/used fuel reset buttons
5. First Officer callouts
6. Extra leg type added to database (DS). This leg inserts DISCONTINUITY to procedure and does not require any additional info (waypoint, altitude, etc). Some procedures have parts that should be flown visually and not programmable in FMC. So at places where pilot should take control, DISCO can be inserted to procedure (LOWI is great example)

Ich denke damit dürften die meisten der hier genannten Kritikpunkte behoben sein :D

viele grüße

der janosch

Also ich bekomme den Patch nicht installiert, soll laut Feelthere Forum am defekten Installer liegen. Komisch, dass es denoch einige hinbekommen haben. Würde mich mal interessieren, wie deren Eindruck ist!

Zur Framefrage hab ich gelesen, das es jetzt so 5-7 mehr sind! Kann mir aber kaum vorstellen, dass man das so pauschalisieren kann.

Hallo Holger,

hast Du es mal so versucht?

1. Löschen des PIC737-Ordners im "Aircraft"-Verzeichnis
2. Neuinstallation der 737
3. Installation des SP1

Bei mir hat's so funktioniert.

Also, den Patch konnte ich installieren, lief zwar alles französisch ab, aber ok!

Dann die Ernüchterung!

An den Frames hat sich bei mir überhaupt nix getan, aber wirklich keine klitzekleine Verbesserung ist zu erkennen! Bin ehrlich gesagt stinksauer!

Bei meinem System müssten min. 20 FPS drin sein, den PSSA320 betreibe ich in EDDF Mega Airport ja auch mit fast 30 FPS! :mad2: :idee: