Mensch Marc,


deine Einstellungen sind gold wert!! Ich hab jetzt nen richtigen Performance-Schub und die Landschaft sieht ebenfalls noch passabel aus. Hast du zusätzlich noch Anti Aliasing und Anisotrope Filterung über den Grafikkartentreiber aktiviert?


Ich hatte vorher immer Probleme mit der PMDG B737, beim Take Off wars noch ganz passabel, aber zur Landung war dann Dia-Show angesagt. Heute habe ich mal nen Testflug mit der Level-D B767 gemacht, die scheint nicht gerade so leistungshungrig zu sein. Morgen fliege ich mal mit den neuen Einstellungen.



Gruß


Olli

Hallo Olli,

super wenn es bei dir einen Performanceschub gebracht hat :). Ich habe viele lange Abende damit verbracht, die für mein System optimalsten Einstellungen zu finden. Wenn du von Trilinear auf Bilinear wechselst, kannst du sogar noch ein paar Frames rausquetschen. Ich finde aber das dabei die Bildqualität etwas "leidet" (ist nur subjektiv). Ja, die LDS 767 ist weniger "hungrig" als die PMDG's.


Übrigens, hier die Treibereinstellungen:

FSAA habe ich auf 2X
AF auf "Quality with full trilinear" und 4X

Hallo Nick,

da ich ungefähr ein ähnliches System wie Du habe, hier mal meine Einstellungen:

Display-Scenery:
Terrain mesh compl.: 85%
Terrain texture size: High
Terrain detail: Land&Water
Water effects: Low

Special effects: Medium
Scenery compl.: Very dense
Autogen density: None

Alles andere ohne Haken


Display – Aircraft:
Virtual cockpit: Low
Landing Lights: Haken

Alles andere ohne Haken


Display – Weather:
Sight Distance:60 mi
Cloud draw…: 40 mi
3-D cloud: 100%

Detailed cloudes
Cloud coverage: Maximum


Display – Hardware:
1162x864x16
Render to texture
Transform and lighting
Filtering: Bilinear

MIP mapping: 4
Hardware rendering: 6

Global max texture: Massive


Dieses hat sich bei mir nach langem ausprobieren und durch einige Foren lesend für das Beste herauskristallisiert.

Ich verwende noch:
MyWorld 2004, ActiveSky, Ultimate Traffic (bei 90%), FSPassengers, FlightKeeper sowie ein OPS (Flugaufzeichnung) für meine BA-Virtual Airline.

Die Frames sind bei mir immer über 20 (PMDG, Level-D). Allerdings lege ich auch großen Wert auf eine gute Performance, sprich hohe FPS und weniger auf hohe Details. Andere sehen das bestimmt wieder anders und möchten alles so detailgetreu und scharf wie möglich. So wird jeder bei sich andere Einstellungen wiederfinden.
Vielleicht ist das ja mal ein Artikel in der FXP wert.

Thomas

hi,
bin zwar ein laie wenn es um pc geht, aber dennoch:
ich kann mit einem spitzenprodukt aircraft (z.b. pmdg, rfp, etc.)fliegen, irgendwo ueber dem mittelmeer, bei 50 fps, dann kommt land in sicht, fps geht runter auf 25-30 fps. wenn ganz kompliziertes mesh dazukommt, 20-25 fps, dann descent 20 fps, dann approach auf einen z.b. simwings airport 15 fps, dann wenn ich glueck habe bleibt es so, habe aber auch schon an manchen apts einbrueche bis zu 10 fps erlebt. ich denke ich erzaehle da nichts neues. deswegen finde ich es imemr gut die umstaende der fps zu erwaehnen, d.h. altitude, speed, umgebung, scenerien etc. sonst ist jeder vergleich umsonst.
gruss Martin

Hi Nick !

Traue keiner Frameanzeige .. ganz einfach
Oft ist mit hohen Frames mehr Ruckelei im Gange als mit wenigen.

AI-Traffic frißt (zumindest bei mir) am meisten. Darum auf 40%.

Alle Einstellungen sind (nicht gelogen) auf Maximum.
Außer der Sichtweite 96 und Wolkengrenze auf 80.

Versuche brachten kaum spürbare Frameunterschiede bei
Reduzierung einer oder mehrerer Einstellungen.
Bodenschatten ist Luxus.. aber im Gebirge reizend also ebenfalls an ;)

DXT3Wolken lassen meinen Flusi schon im Ansatz abstürzen !
Verwendet wird ActiveSky 5 und FlightEnvironment.

Frames bei dichtester Bewölkung im Schnitt nie unter 20.
Maximum ist auf 25 gestellt.
Einstellung auf Unendlich bringt mit der Zeit schwammige Texturen.

Ich besitze ungefähr daselbe System wie Du
Intel Pentium HT 3,4 Ghz
Asus ATI X800 XT 256
2 GB RAM (die stärkste positive Veränderung nach Einbau !)
Soundkarte Audigy 2

vielleicht liegt es auch bei den Grafikeinstellungen
im System ?
Hier habe ich AA 2x AF 4x .. mehr ist mehr als unnütz :)

Flusieinstellungen runterzuschrauben ist so als ob man einem
Porsche einen VW Motor einbauen würde..
(man sieht das verwaschene, schmierige Grauen an den Bildern)

Frage :
Achtest Du nur auf die Framesanzeige läßt Dich also beeinflussen
oder ist auch das Empfinden besch...en.
(Ruckeln, Verzögerung usw.)

Ausnahmen bilden bei mir Framemässig nur große Airports.
Aber trotz Framesanzeige von 10-15 kommt es nie zu Ruckeleien.
Also trotzdem flüssig fliegbar :)

Aja.. lustiges Detail am Rande.
LOWW z.B Anflug von Osten Richtung Westen.. 25 Frames
(also am Anschlag da Begrenzung)
Das trotz Blick auf Wien im Hintergrund.
Umgekehrt nur an die 15-20 Frames. (oft sogar weniger)
Dieses Phänomen verwundert.

Aber trotzdem...
Achtet man nicht auf die Frameanzeige merkt man es nicht !
Flüssig ohne Verzögerung.

Da soll einer auf einen grünen Zweig kommen :confused:

Es kann nicht angehen, beim Rollen in Nizza (Aerosoft Szenerie) mit der Citation II von Eaglesoft nur 7 FPS zu haben.

Zudem nutzt es rein gar nichts, vorher per FSautostart tonnenweise Prozesse und programme zu beenden: ob ich es tue oder nicht, die Performance ist absolut gleich.

Nicht mal Wolken oder Traffic bringen große Veränderungen. Lasse ich den Traffic Regler unterhalb 70% tut sich performancemäßig rein gar nichts.

Mit Marc's Einstellungen stürzt er gar gleich beim Laden komplett ab, keine Fehlermeldung, einfach nur zack, weg.

seufz.

Noch etwas zu den 2GB RAM: nutzt der FS die denn überhaupt? Es hieß hier doch mal, mehr als 512 würde er für sich nicht beanspruchen...

Dann scheints doch was "größeres" zu sein, sorry aber jetzt habe ich keine Tips mehr :(

Ein Performanceschub ist bei 1GB Speicher merkbar, darüber nicht mehr.

Das hab ich auch geglaubt.
Brachte aber (abgesehen von der GraKa) am meisten.
Wie soll man sagen... im gesamten flutschiger :)