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@ Hans
Zitat:
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Schon mal das Wort "Zweitwagen" gehört? :D :lol:
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Zitat:
danke für eure Entscheidungshilfe |
hier gibt es die Boxed-Variante übrigens recht günstig: klick
Die Deutsche Version von Aerosoft kostet 10 Euro mehr, allerdings wurden da die Tutorialflüge aus dem handbuch übersetzt und ausgedruckt beigelegt. Muß jeder für sich entscheiden, ob ihm das dne Aufpreis wert ist. Ich bin von der ATR voll überzeugt: Der beste Turboprop für den FS2004. Einfach spitze! |
Hallo Peter
Zitat:
Es wurde der englische Text übersetzt/erklärt und das für einen komplett neuen Flug (Bremen-Stuttgart). Wenn man keine Ahnung hat ... :D Grüße, Ingo |
Sorry, ich zitierte nur, was ich woanders las. Ich besitze die englische Version.
Also, um das klarzustellen: Von den 2 Tutorial-Flügen gibt es bei der Aerosoft-Version einen ausgedruckt und übersetzt als Beilage? |
Nein, bei der Aerosoft-Version liegen zwei gedruckte Handbücher bei:
- Ein Einführungsflug von Bremen nach Stuttgart (90 Seiten) - Ein allgemeines Handbuch zu Config-o-Matic, Texto-Matic und FMS (51 Seiten) Den Einführungsflug hat Ingo für das deutsche Manual komplett neu gemacht. Inklusive diverser Verbesserungen gegenüber den ursprünglichen. Die englischen Manuals (in ihrer vollständigen Form) befinden sich als PDF auf der CD. Der Inhalt der deutschen und der englischen CD sind identisch. |
Danke, Hans, für die Klarstellung!
Die übersetzten Texte sind für Flieger, die im Englischen nicht so firm sind, sicher eine große Hilfe! Danke für die Antwort! |
Also, ich finde die F1 Atr gigantisch. Ich kenne die EW-ATR nicht, würde aber meinen, die von F1 muß einfach besser sein, da sie in Kooperation mit dem Hersteller erarbeitet wurde :-).
Dirk <>< |
Also, ich finde die F1 Atr gigantisch. Ich kenne die EW-ATR nicht, würde aber meinen, die von F1 muß einfach besser sein, da sie in Kooperation mit dem Hersteller erarbeitet wurde :-).
Dirk <>< |
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