wie jetzt?

Ne, du kannst es natürlich schon früh ausfahren. So hast du dann auch genug Widerstand um dich ans Sinkprofil zu halten.
Selbstverständlich könntest du aber auch etwas schneller anfliegen, damit du mehr Widerstand hast und somit auch dem Sinkprofil folgen kannst.
Also zB den West approach clean, thrust auf idle und dann in 5000ft die Geschwindigkeit im Level Flight abbauen, (ausschiessen lassen sagt man dazu) so das du dann vor dem Turn so um die 160IAS mit entsprechenden Flap setting hast.

Leo

Ne, du kannst es natürlich schon früh ausfahren. So hast du dann auch genug Widerstand um dich ans Sinkprofil zu halten.
Selbstverständlich könntest du aber auch etwas schneller anfliegen, damit du mehr Widerstand hast und somit auch dem Sinkprofil folgen kannst.
Also zB den West approach clean, thrust auf idle und dann in 5000ft die Geschwindigkeit im Level Flight abbauen, (ausschiessen lassen sagt man dazu) so das du dann vor dem Turn so um die 160IAS mit entsprechenden Flap setting hast.

Leo

Ne, du kannst es natürlich schon früh ausfahren. So hast du dann auch genug Widerstand um dich ans Sinkprofil zu halten.
Selbstverständlich könntest du aber auch etwas schneller anfliegen, damit du mehr Widerstand hast und somit auch dem Sinkprofil folgen kannst.
Also zB den West approach clean, thrust auf idle und dann in 5000ft die Geschwindigkeit im Level Flight abbauen, (ausschiessen lassen sagt man dazu) so das du dann vor dem Turn so um die 160IAS mit entsprechenden Flap setting hast.

Leo

:rolleyes:

Dank schon mal an alle!