Hi Babalu,

vermutlich meinst du das hier :
http://bathursted.ccnb.nb.ca/fanda/F...f5a111b2d6e263

Gruss
Michael

Danke, das passt, obwohl es rudimentär ist (liegt vielleicht an der freeware-Version) und ich auch nicht alles nachvollziehen kann.

Wie bringe ich den AP dazu, eine gewählte Strecke abzufliegen? Und: Welche Aufgaben übernimmt der AP überhaupt in Bezug auf Vorgaben des FMS?

Hi,

dazu muss der sog. "Bearing Source Select Knob" des DC-810 DISPLAY CONTROLLER (auf dem Panel unter Shift+8, wenn ich das richig im Kopf habe) auf RNAV1 und RNAV2 gestellt werden. Der Selector hat die Einstellungen "OFF", "VOR1/2", "ADF1/2" und "RNAV1/2".

Anschließend klickt man im AP-Panel auf "AUX". Jetzt sollte auch LNAV erscheinen als AP-Modus.

Das ist alles...

Gruß,

Bernd

Ich glaube, diese Einstellung ist nicht entscheidend, damit der AP der programmierten Route folgt. Ich habe ihn immer nur auf VOR1/2 bzw. ADF1/2 stehen, bisher noch nie auf RNAV1/2.
Notwendig ist auf jeden Fall, durch Drücken von AUX auf dem AP-Panel dem Autopiloten die Navigationsquelle vorzugeben. Also erst AUX, dann NAV drücken, und man befindet sich im LNAV-Modus.
Umgekehrt muß man, will man auf einen VOR/LOC-Modus zurückkehren, den LNAV-Modus durch Drücken von V/L deaktivieren.

Gruss

Stimmt. Habe das wohl mit Hans's ATR verwechselt. Da mußte man Source zuerst auf RNAV stellen, damit man in einen "lateral Mode" kommt...

Gruß,

Bernd

Vielen Dank!