Ok habe es verstanden.

Beim Langsamfliegen hat man ja bekannterweise wenig Auftrieb.
Die Folge ist dass man sinkt. Im Landeanflug zu schnell. Also muss man normalerweise den Anstwllwinkel erhöghen -> evtl. Stall.
So nun fahre ich die Flaps aus passend zur Geschw. Nun kann ich meinen Anstellwinkel verringern. Was ist aber wenn ich die Flaps auf voll Setze und die Geschwindigkeit ist aber Höher als für die Klappenstufe vorgesehen?

Dann zerlegt es Dir unter Umständen deine Maschine, weil die aerodynamischen Belastungen möglicherweise zu hoch werden. Nicht umsonst gibt es deshalb für jede Klappenstellung Maximalgeschwindigkeiten.

Gruss