Kaffee! ;)

Ich möchte ja nicht nerven, aber wie lange wir es wohl dauern bis es eine umfangreiche Datenbank geben wird???

> Ich möchte ja nicht nerven, aber wie
> lange wir es wohl dauern bis es eine
> umfangreiche Datenbank geben wird???

Nachdem es (von Ausnahmen abgesehen ::) :cool: ) keine globalen und vollständigen SID/STAR/Approach - Datenbanken gibt, entweder

- bis die User von Hand genügend Terminal Procedures erstellt haben und z.B. auf navdata.at hochgeladen haben

oder aber

- Terry Yingling (wie für PSS und PMDG) auch eine Konverter erstellt, der die (unvollständige) DAFIF-Datenbank in das Level-D Datenbankformat umsetzt.

Markus

N`Abend,

Stefan hat auf seiner Navdata-Seite die Airacs für die 767 wieder zurückgenommen und verweist hierbei auf ein offizielles Posting bei Level-D:

----------schnipp - Anfang:--------------------

Hi

It is a wonderful day here in Ontario, Canada. The sun is out and I am going VFR flying at 1700 Local with a friend in a PA28-161. Sweet!

You now have the LDS767. Congrats. I would advise you all, not to fiddle with these things listed below.

1. The names of the folders or installation where Level-D resides. This will cause huge errors in your sim adventures and flights. Gauges will not work, sounds will do weird things and more. This is becasue computers follow code and code can not read folder names that have changes when they are looking for the ones that have been coded. Do you all understand? Even if you are a programmer, dont! ;0)

2. The NAVDATA. Just don't until we have found a correct way of updating it. The NAVDATA will work, but you must not fiddle with it. There are other thing to fiddle with if you must, but not NAVDATA. Any NAVDATA that is released without Level-D ok is taking your new product into another realm, and we will not be able to help you.

3. The way the aircraft is started. If you are like me, very eager for new things to work, you just jump in and will say, "I'll wing it". Well guys, and gals, if there are any gals, Not with this aircraft you don't. We keep saying Read The Manual. It is not because we are lazy, in fact it is because we want you all to learn how she runs, is programmed and flys. Some of the comments I have read in this support forum have be valid problems, where which we as a team are looking into for you all, and for us as well, cause we want it all to be great! Some sadly, I have to add, are just the fact that you have not read the manual as all. Sorry to have to inform you, but a fact is a fact. If that is you, and your question is not answered in the forum, it is because we are busy answering valid concerns that do not pertain to operational procedures that are mapped out in the manual. You have had the manual for weeks now, and there is no reasonable excuse to have not read it, if you are really keen on being a good LDS767 sim pilot.

Well there is a couple more things I need to say.

To those that are having real issues with any folder fiddling or NAVDATA concerns, Please Un-install the LDS and re-install it. Then do not fiddle with it. Just give it time to understand the complex nature of the aircraft.

To those that feel the need to fiddle, there is always other folders, or generic aircraft to fiddle with. Just lay off the Level-D ones. Remember code knows no persons.

Well guys, I hope this is a positive message and will help many of you out. We truly do what you to have a great time in the sim. This is why more then 2 years has gone into it. All errors will be addressed sooner or later. In the mean time, enjoy it and breathe deep. It is only day 2.

All the best!



__________________
Bill Van Caulart


-----------schipp Ende-------------------------

Mal sehen, was daraus wird :confused: :confused: :confused: :confused:

Gruß
Michael

Hallo,
sorry Jungs, aber ich versteh eigentlich momentan nicht wirklich was bei den Jungs da drüben abgeht. Ich hatte mit Chafe Wade persönlichen Kontakt und hab ihn darauf angesprochen, ebenso auf die SID-STAR upload Möglichkeit.

Des weiteren hab ich kein einziges!!! Mail erhalten in dem an dem Datenstand was beanstanden wird und ich hab auch nix im Level-D Forum gefunden (bis auf einen CTD, der aber von keinem anderen User bestätigt wurde). Ich selber bin jetzt auch schon mehrere Flüge mit dem Ding geflogen, nix alles palleti ...

Meine persönlich Meinung ist, daß sie von diesem XML-Problem ablenken wollen ... ich seh trotzdem keine Fehler bei mir, aber wenn es eine Fehlerquelle ist, dann werd ich meinen Teil dazubeitragen um diese zu minimieren.

Ich warte jetzt mal auf ein OFFIZIELLES STATEMENT seitens LevelD Team (und fliege weiter mit dem 0502 ;) )

Ciao,
Richard

@ Richard

Sorry, lieber Richard, ich sehe gerade, dass ich im meinem vorherigen Posting unflätig und im ANflug geistiger Fehlleistung von Stefan gesprochen habe. Also entweder Herr .. ;) oder Richard. War nicht böse oder abfällig gemeint.

Ansonsten fand ich es super, dass Du so schnell die Airacs für die 767 veröffenlichst hast. Dafür vielen Dank für deine nach wie vor unschätzbare Arbeit! Und Probleme habe ich bislang ebenfalls nicht feststellen könnnen. Alles funzt!

Gruß
Michael

Ich fliege auch mit der 502 weiter...
Ich hatte noch keinen CTD ich hatte noch nie ein CTD;) Stimmt wirklich..

keine sorge, das tue ich auch...
Eine Frage jedoch.
Andere Leute berichten nach der Installation von 0502 das sie Sids für manche Flughäfen haben, wie Frankfurt etc.
Obwohl ich den Hacken bei Sid+Stars hatte, kann ich keine in EDDF finden.
Mein Fehler?

Niko, das könnte an dieser ProcedureDB.xml-Datei nach Update liegen. Ich habe diese mal mit einem Editor geöffnet und irgendwas von EDDF gefunden. Meine xml ist 944kb groß. Check das mal!?

Edit : Hab die mal als zip angehangen, hoffe es geht.

nö ging nicht daher jetzt: