Die livery mit der blauen Bauchbinde gibt's nicht mehr.

10+21 und 10+22 sind in VIP livery ("BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND")
und 10+23 bis 10+27 in grauer Luftwaffe-livery.

Norbert

Hier nochmal der Link zu dem Thread:
http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=153119

Apropos... die alten Airbusse sind so blamabel für Deutschland... Für allen Scheiss Geld ausgeben aber an der Bereitschaftsflotte fehlts an jedem Ende...

Was ist bitte an A310 blamabel?

Außerdem wird dauernd über die teure Flugbereitschaft geschimpft. Da möchte ich sehen, was es erst für einen Sturm der Entrüstung gibt, wenn die Bundesregierung jetzt 2-3 A340 kauft, ohne sie je voll zu kriegen.

Ich finde es erstmal schon gut, dass sie jetzt Bundesrepublk Deutschland drauf geschrieben haben.

Gruß, David

Die Dinger sind uralt. Die Toiletten sind nich mal abschließbar, uralte Holzverkleidungen innen. Die Maschinen sind ja teilweise noch Überbleibsel der DDR... Hab da neulich nen Artikel gelesen, auf jeden Fall sind beim Rückflug die ganzen Regierungsleute (teilweise auch ausm Ausland) dann auf eigene Kosten 1.Klasse Lufthansa zurückgeflogen :-D

N A330 würde ja reichen... außerdem könnte sich Airbus da auch mal etwas spendabel zeigen, zumal Gerhard ja oft genug quasi als Airbus"vertreter" auftritt...

airport für AFO
 

servus jörgvonörg,

also sationiert sind beide maschinen (VC-25A 28000 und VC-25A 29000) auf der Andrews Air Force Base in maryland, knapp 20 kilometer entfernt vom weißen haus. der 4-letter-iata-code ist KADW

hier noch ein cooler link zur bessern übersicht:

http://www.airnav.com/airport/KADW

Re: airport für AFO
 

Öhm... erstens habe ich genau das gleiche schon vor ein paar Tagen gesagt, und zweitens ist KADW ein ICAO-Code und kein IATA-Code. IATA-Flugplatzcodes haben immer nur drei Buchstaben, insofern ist "4-letter-iata-code" ein ziemlicher Widerspruch in sich.

Die Flugbereitschaft sollte die A310 durch A340-500 ersetzen. Sind hübsch und fliegen weit...:D

Die Challengers sollten durch Global Express ersetzt werden. Aus den gleichen Gründen...:D

@ Lars: Wie kann man nur seinem eigenen Designprojekt so in den Rücken fallen?:D :D :D

bezügl. Regierungsairbus:

Alle A310 der Flugbereitschaft gibts hier: Virtual German Airforce In neuen, alten und historischen Liveries. Die Türen lassen sich aber leider nicht öffnen. Zu den realen Vorbildern kann ich nur sagen, das die so schlecht nicht sind. Das einzige was denen fehlt ist die Reichweite für die ganz großen Tripps. Es sind nicht mehr die allerneuesten Flugzeuge, aber sie machen den Job anständig, und im Hinblick darauf, das die VIP-Schaukeln nur einen kleinen Teil der Airbus-Flotte ausmachen, wäre ein Systemwechsel bei den beiden sicherlich viel zu teuer, da ja bei den anderen Bussen teilweise recht viel in Um- und Ausbauten (MEDEVAC / MRTT) investiert wurde.

P.S.: Warum ist mein Texteingabefenster plötzlich nur noch halb so breit wie sonst? :eek: :confused: :heul: :heul:

Re: Re: airport für AFO
 

@ krazy kraut!!

kann ICH doch nich wissen, dass du genauso schlau bist wie ich und es schon vor ein paar tagen der welt verraten hast! hättest es ja HIER posten können...

und was iata und icao angeht......so what? kann passieren, oder? jedenfalls hat jörgvonörg seine infos, oder?????