Und auch sonst ist bis jetzt alles Bärchen. Allerdings bin ich an der Ostküste der USA unterwegs. Weisst nicht, ob der Fehler da auch aufgetreten ist. Allmählich fängt der Flieger doch an Spaß zu machen... ;)

http://www.tobiwan.net/flightxpress/kjaxkmia1.JPG

Gruß
Tobi.

So, hab meinen Flug KJAX-KMIA erfolgreich beendet.

http://www.tobiwan.net/flightxpress/kmiamd.JPG

Ein paar Dinge sind mir aufgefallen.

- es wurde kein korrekter T/D erstellt.
- Auf der PROG seite wird die Entfernung zum Zielflughafen nur bei erreichen eines Wegpunktes aktualisiert. Weiss allerdings nicht ob das in der Realität auch so ist. Bei der 737 ist es nicht so.
- Auf der Approach Page wird das Gross Weight nicht aktualisiert. Oder kann man ausschliesslich nach den Flipcharts fliegen ?
- Ist es normal, daß die Gearwarning schon beim ersten Flapsetting kommt ?
- Die GPWS Callouts sind grösstenteils nicht zu verstehen.
- Die Lichter lassen sich nicht ansteuern.
- Die Pitchachse erscheint mir zu empfindlich. Im Anflug ist nur ein Regulieren per Trimmung möglich. (Ich weiss, die wird auch fast ausschlisslich genutzt)
- Am Boden in der Aussenansicht kommt es permanent zu Stotterern.

Gruß
Tobi.

@Tobi:Ich hab jetzt einen Flug von KJAX Nach KMIA gemacht. Aber auch dort hab ich immer Abweichungen von Kurs(siehe Bild). Könntest du einmal von KSEA starten und einige Wegpunkte abfliegen. In dieser Region ist es besonders schlimm. Europa hab ich noch nicht versucht, da hatte ich aber auch ohne Patch keinerlei Problem. Danke!

Der FS NAV bei diesem Flug:

Besseres Beispiel. Der gleiche Flug. Ich hab bei HDG 164° eingegeben, dass Flugzeug schwenkt ein auf 155° und bleibt auch auf diesem Track. Der FS NAV jedoch zeigt 162° :confused: .

Schau mal auf Deinen Wind... Du hast im ersten Bild ziemlich starken Wind von rechts. Da muss die Maschine natürlich mit Vorhaltewinkel fliegen.

Der einzige wirkliche Bock an der Sache ist, dass das FMC immer nur den nächsten Wegpunkt anpeilt (auch wenn der 1000nm entfernt ist) und nicht versucht, wieder auf die Linie zurückzukehren.

Hallo!

Also das verstehe ich nicht ganz. Track oder Heading?

Das mit dem Wind kommt dann nämlich darauf an, ob es Heading oder Track ist - wenn Du im HDG SEL Mode bist, dann ist der Wind dem Flieger egal, er fliegt stur sein Heading (welchen Track dies auch ergeben mag).

Solltest Du LNAV fliegen, so wird das Heading so angepasst (je nach Wind), dass der Track korrekt ist.

Liebe Grüße,
Bernd

:hammer: Das ist für MICH! :hammer:

Ich habe total übersehen, dass der Patch den ich gestern runtergeladen habe, mittlerweile durch einen anderen Patch(1.10 rev.2) ersetzt wurde. Jetzt funktioniert das NAV DISPLAY einwandfrei.

funzt nicht
 

also bei mir sehe ich nach der Instalation des patches keine gauges mehr. Habe dann gesehen ,daß sich ein 62mb großer gauge file sich im Unterordner Panel gestgesetzt hatte . Habe den dann in den Gauges Orner verschoben hat aber nix gebracht weiß jemand woran das liegt??? (war schon das 2.0 update)

MFG


Markus

MD80
 

schönen guten Morgen,

habe die MD80 bei einem Fraund gesehen, der aber sehr enttäuscht ist, er kann kaum die Zahlen im MCDU ablesen, alle zur Hälfte abgeschnitten, außerdem hat er keine keine Sids und Stars im FMC, wie kann man ihm helfen, fehlen evtl. irgendwelche Fonts ????

Wäre nett, wenn jemand hier Rat wüsste,

vielen Dank

Harry