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Flyhigh 25.11.2004 01:37

Hierda: auch KaiTak Landung. Noch extremer! Wenn da kein Wind im Spiel ist.....:rolleyes:

Frank_IVAO 25.11.2004 06:31

Wenn Wind wäre wurde man wohl die andere Landerichtung bevorzugen :confused:

FO Niko 25.11.2004 08:29

Guten morgen...

Ich war vor langer Zeit mit einem A340 Piloten im engen E-mail kontakt und habe ihn eine Zeitlang über Gott und die Welt ausgefragt was das fliegen betrifft.
So sind wir natürlich auch auf Kai Tak gekommen.
Kai Taks anflug ist natürlich schon was besonderes. Einmals die Kurve, die Hochhäuser, die Berge und das Wetter.
Und gerade letzteres zusammen hat Kai Tak oft zu solchen Lande Shows gemacht weil einer Art Venture effekt entstand. So hatte man bei höhen unterschiede von 200 Fuß extreme Wind änderungen.
Besonders schlimm soll es am Anfang der Runway 31 gewesen sein.
Plötzliche Tailwinde von 30 Knoten waren dort im Herbst die Regel. (Das gleiche Problem hat übridings auch der neue Flughafen von Hong Kong).
Ich denke wir sehen hier einfach nur mal wieder eine Verkettung von Umständen. KaiTak runway 13, schlechtes Wetter, starker wechselnder Wind, und dazu noch eine MD11 die sowieso schlechte Flugeigenschaften, besonders bei der Landung hat.

Jim Phelps 25.11.2004 12:01

Hi,

Zitat:

Original geschrieben von Flyhigh
Hierda: auch KaiTak Landung. Noch extremer! Wenn da kein Wind im Spiel ist.....:rolleyes:
Wie hat der Pilot kurz vor der Landung das Flugzeug so parallel ausrichten können?

jock 25.11.2004 12:16

Zitat:

Original geschrieben von Jim Phelps
Hi,
Wie hat der Pilot kurz vor der Landung das Flugzeug so parallel ausrichten können?

...mit vollem Quer- und Seitenruderausschlag...

Jim Phelps 25.11.2004 12:20

Hi David,

Das geht so "einfach"? Wenn ich das im Sim probiere, dann kommt das Flugzeug nicht so schnell um die Kurve.

jock 25.11.2004 12:27

Naja, im Sim hab ich sowas noch nie probiert, real geht das, je nach Flugzeugtyp recht flott. KEnne mich da halt nur mit MoSe und SF aus, wenn man noch genug Geschwindigkeit bei der Landung hat, dann kann man da noch auf die letzten Meter korrigieren, was bei manchen Windverhältnissen auch nötig ist.
Ich behaupte mal, dass die großen Flieger auch nicht zu träge dafür sind...

Tschüß
David

Jim Phelps 25.11.2004 12:32

Man lernt nie aus

Blackbird 25.11.2004 22:01

Howdie!

@TobiEDDH: finde zwar keinen Windsack, aber wie David schrieb bläst da "ein Wenig" Wind - scheint britisches Understatement zu sein, wenn ich mir den Rauch und das Tempo mit dem er wegzieht ansehe.

@Frank: andere Landerichtung wäre schön. Nur bleibt da nur die 180°-Kehre. Bringt nicht wirklich was und quer zur Bahn is auch nicht so toll (Zugrichtung Rauch und damit Windrichtung ist 90° zur Piste)

Mirko

EduHir 25.11.2004 22:29

Mirko,
den Windsack siehst am Ende des Videos in der Mitte unten,
hinterm Gebüsch!!

Hab' auch 5mal g'schaut!

edi


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