Hi Thomas!

In der Flightsim98.cfg taucht bei mir in der Joysticksektion die Zeile BUTTON_DOWN_EVENT_nn=BRAKES nicht auf!

Was´n das´n? http://www.flightxpress.de/ubb/confused.gif

Habt ihr was, was ich nicht habe oder muss die Zeile nur hinzugefügt werden?

Gruß, Achim O.T.N.

Hallo Achim,

war vielleicht 'n bißchen flapsig von mir ausgedrückt (neein, das hat jetzt nichts mit den Flaps zu tun... http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif ).

Eigentlich besteht der entsprechende Eintrag aus zwei Zeilen:

BUTTON_DOWN_EVENT_nn=BRAKES
BUTTON_DOWN_REPEAT_nn=1 (oder eben höher)

nn=Nummer des Joystickknopfes

Bedingung ist natürlich, daß "Brakes" einer der Joysticktasten zugeordnet ist, und die "Wiederholen" Funktion im Zuordnungen-Menü des FS angeklickt wurde. Bremst man mit der Tastatur, kann der fest eingestellte Repeat der Tastatur natürlich nicht verändert werden - und erfahrungsgemäß ist der auch zu heftig (wozu überhaupt noch Reverse Thrust http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif ?).

Gruß Thomas

Huuiiiii Thomas!
Dein Tipp ist virtuell Lebensgefährlich (hab's ausprobiert)!
Der Bauer der das hinter der Rwy liegende Feld bewirtschaftet hatte keine Freude an mir http://www.flightxpress.de/ubb/mad.gif . Nun muss er halt seine Kartoffeln neu Pflanzen.... http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Gruss
Mike

Hallo zusammen,

habe mir gerade mal diese cfg-Datei angschaut. Da könnte man ja einiges ändern. http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif
Weiss jemand was die einzelnen Werte bedeuten?
z.B. die Zahlen hinter dem =

AP_HDG_HOLD=72,10

Grüsse aus der Schweiz
Manu

Hallo Manuel,

das Zahlenzeug hinter AP_HDG_HOLD bedeutet "Ctrl + h".

Falls es Dich interessiert, auf der Schiratti-Homepage www.schiratti.com gibt es bei "Peter Dowsons Software" die Dokumente "fs 2000 ctls" und "fs 98 ctls" zum schnellen Download (kleine gezippte, englische Word-Doks).

Die enthalten so ziemlich alle Infos zur Keyboard- und Joysticksektion der .CFG - samt einigen sehr ernstzunehmenden Warnhinweisen! http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Gruß Thomas

Hallo, Männer,

man könnte es auch einfacher haben. Nämlich mit Gefühl eine "Stotterbremsung" hinlegen, was auch die Bremstemperatur (siehe auch Braketemp Gauge Maddog MD83, bzw. dessen Einbindung in andere Panels) in Grenzen hielte.

Wenn im FS System -ohne größere Änderungen der Files- eine simple Bremsdosierung schon nicht möglich ist, dann muß man ja nicht gleich immer voll in die Eisen gehen, sprich den Taster ständig gedrückt halten. Denn da könnte man zur weiteren Vereinfachung gleich die Parkbremse setzen und sich sogar das drücken der Braketaste ganz sparen..

PG



[Diese Nachricht wurde von Peter Guth am 18-06-2000 editiert.]

Hallo Syff

Gegenschub kannst du mit dem ADE98 (freeware)
konfortabel einstellen.
Unter dem Reiter "Engines" Thrust Reverse
findest du den Eintrag -25%.
Kleinere Werte = weniger Gegenschub.
Realistischer Wert ist, denke ich, 10 - 15% ?

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Verdana">quote:</font><HR>Original erstellt von Hoffi:
Hallo,

es gibt ein gauge, das nennt sich "Autobrake". Damit ist es möglich, die Bremskraft in 5 Stufen (1-4 und MaxAuto)einzustellen und somit je nach Runwaylänge und Flugzeugtyp die Bremskraft zu variieren.
Das gauge befindet sich in (fast) jedem Freewarepanel.

Auch für den FS98? (Im FS2K ist die Autobrake ja schon (zumindest B737) standardmäßig "eingabaut".)

Viele Grüße
Hoffi <HR></BLOCKQUOTE>

Ja, auch für FS98.

Falls Du das gauge nicht finden solltest, sag mir bescheid - ich maile es Dir dann

Viele Grüße,
Hoffi