Hey Dennis

Bei der PMDG 737-800 und 737-900 ist es so, dass beim Rain-Splash (also Deinem Effect) Die Gischtwolke Vorn an der Bugspitze beginnt. Muss allerdings dazusagen, dass ich diese Beobachtung beim Test im Stand gemacht hab. (Parkbrake-Extrem-Funktionstest :D )Während des Start sieht´s aber auch nicht anders aus.
Ich habe leider keine Ahnung, was die Zahlen darstellen sollen. Es wäre noch hilfreich zu wissen, um welche Masseinheit es hier überhaupt geht. (wenn es überhautpt eine ist) Oder wie der Wert errechnet wird.


Die Koordinaten für die PMDG 747 sind hier schon ausgiebig diskutiert und dementsprechend angepasst worden. Mit großem Erfolg, wie ich finde...

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[SMOKESYSTEM]
smoke.0 = 0.00, -20.5, 0.00, fx_pmdg744_cockpit,
smoke.1 = - 6.9,-105.5, -68.0, Opensky_revspray,
smoke.2 = -10.4, -80.0, -40.0, Opensky_revspray,
smoke.3 = -10.4, -80.0, 40.0, Opensky_revspray,
smoke.4 = - 6.9,-105.5, 68.0, Opensky_revspray,

Panel.cfg

[Window00] // Dummy Panel - DO NOT CLOSE THIS - BAD THINGS WILL HAPPEN!!!
file=..\panel\main.bmp
file_1024=..\panel\main.bmp
size_mm=1280,10
position=1
visible=1
nomenu=1
ident=MAIN_PANEL

gauge00=PMDG_747400_Main!TheAircraft,0,0,1,1
gauge01=PMDG_747400_Main!SimLibUpdater,0,0,1,1
gauge02=PMDG_747400_Main!SoundProcessor, 0,0,1,1
gauge03=PMDG_747400_Main!AFS,0,0,1,1
gauge04=PMDG_747400_Main!FMS,0,0,1,1
gauge05=PMDG_747400_Main!EIU,0,0,1,1
gauge06=PMDG_747400_Main!SpdRef,0,0,1,1
gauge07=PMDG_747400_ACS!ASDC,0,0,1,1
gauge08=PMDG_747400_ACS!AutoPilot,0,0,1,1
gauge09=PMDG_747400_ACS!AutoThrottle,0,0,1,1
gauge10=PMDG_747400_Main!TrafficInfo,0,0,1,1
gauge11=PMDG_747400_Main!MAWEA,0,0,1,1
gauge12=revspray!revspray, 0,0,10,10 // Reverser splash

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So sollte das Resultat aussehen...
Gruß
Dirk

Die werte werden alle in feet angegeben, dabei gilt, dass bei Verschiebungen nach hinten die werte kleiner werden (bis in den negativen Bereich), währenddessen bei verschiebungen nach vorne die Werte wachsen; Demnach sollte der 2. Eintrag verschoben werden, ich weiss nicht, wie PMDG den 0-Punkt gesetzt hat, aber so werte um die -20 sollten okay sein, wenn -20 noch immer vor den Tragflächen ist, müssten so -50 hinkommen, dann liegt der 0-Punkt in der Nase!

lg, Dennis

Btw: ich denke, ich werd den Effekt übermorgen Abend hochladen, daher: stay tuned!

Ich weiß zwar noch immer nicht, was die Werte darstellen, aber ich habe mal mit dem ersten Wert des Rainsplash rumgespielt.

Ergebnis:
http://i205.photobucket.com/albums/b...s9.exe30-1.jpg

http://i205.photobucket.com/albums/b...s9.exe28-1.jpg

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light.16 = 8, -100, -18, 0, Rainwash.fx,
light.17 = 8, -100, 18, 0, Rainwash.fx,

Super Dennis...

Bin schon gespannt. Allerdings hab ich mich mit der 747 doch vertan. Der Rainsplash-Effekt... *räusper*
Betrifft der eigentlich das Bugrad, oder die Triebwerke??
Weil da sind bei der 747 ja auch nur zwei Wolken. Jeweils links und rechts vom Bug.
Aber schau selbst erstmal das Ergebnis der 737...
Hier ist der erste Wert übrigens auf -100 gesetzt.

Gruß
Dirk

ich hab die 747 PMDG auch nicht, jedoch kann man sich m. E. bei jedem Fluzeug am besten an der Position der Räder orientieren.

Diese werden in dem Abschnitt [contact_points] definiert, z. B:


[contact_points]
point.0=1 , 40.00, 0.00, -8.40, 1181.1, 0, 1.442, 55.92, 0.6, 2.5, 0.9, 4.0, 4.0, 0, 220.0, 250.0
point.1=1 , -7.75, -8.58, -8.60, 1574.8, 1, 1.442, 0.00, 1.0, 2.5, 0.9, 6.9, 6.9, 2, 220.0, 250.0
point.2=1 , -7.75, 8.58, -8.60, 1574.8, 2, 1.442, 0.00, 1.0, 2.5, 0.9, 7.1, 7.1, 3, 220.0, 250.0

point.3=2, -14.17, -47.33, 0.00, 787.4, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 5, 0.0, 0.0
point.4=2, -14.17, 47.33, 0.00, 787.4, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 6, 0.0, 0.0
point.5=2, -54.00, 0.00, 2.83, 787.4, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 9, 0.0, 0.0
point.6=2, 42.67, 0.00, -3.75, 787.4, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 4, 0.0, 0.0

max_number_of_points = 21

dabei ist die class 1 (rot) ein Fahtwerk. Die nächsten 3 Werte beziffern die Position relativ zum Referenzpunkt.

Im Beispiel point.0=1, 40.00, 0.00, -8.40

bedeutet 40 ft nach vorne, 0 ft nach rechts/links, 8.4 ft nach unten (-), also Bugfahrwerk!

Noch Fragen? ;)

Gruß
Günther

Danke Günther für den Vorgriff zu meiner Readme ;)
Ich bin gerade dabei, genau den Teil zu schreiben, nachdem ich mit dem Propellergauge fertig bin und die Effekte auch soweit ok sind.

@Dirk: der Sprayeffekt richtet sich in erster Linie an die Treibsätze, für die Räder habe ich den nächsten Effekt schon in der Queue, wie geschrieben, noch 2-3 Tage warten, dann passt das.

lg, Dennis


[um die Bilder kümmere ich mich nachher, bei uns hats wohl nen DNS Server abgeschossen, ich komme im moment nur auf europäische webseiten...)

OK...

@ Günther
Danke für die ausführliche Erklärung. So langsam dämmerte es mir auch.

@ Dennis
Dann hab ich die Gischt ja zum Glück richtig positioniert... :D
Aber dann muss ich an der LEVEL-D auch noch nacharbeiten. Dort liegt die Gischt nämlich genau auf dem Hauptfahrwerk.
Jetzt, wo ich es einmal halbwegs begriffen hab, kann ich ja ein bisschen üben.... ;)

Gruß
Dirk

wen man den effekt an die Triebwerke plazieren will, ist man hier richtig:

[GeneralEngineData]
Engine.0 = 4.75, -16.1, -4.5 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.1 = 4.75, 16.1, -4.5 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum

sonst wie beim Fahrwerk

lass die Freunde nur etwas mitdenken, die können die konkreten Werte dann selber finden und haben ein Erfolgserleblis ;)

Gruß
Günther

Naja, würde ich ja gern tun, aber dann bekomm ich wieder Fragen, wie wo was positioniert wird ;) Dann lieber ne Liste mitgeben, wo die meisten Flieger abgebildet sind, und dann nur bei einigen Ausnahmen die Mails schreiben müssen ;)

Beim Fahrwerk allerdings habe ich nur geschrieben, dass man sich an die Einträge mit dem Parameter 1 halten soll, da dies die Räder sind, DAS wäre nu wirklich zu viel Arbeit gewesen, das ganze zu kopieren und einzufügen.

lg, Dennis