Oooops, sorry, ich sollte nicht vor dem ersten Kaffee schreiben :D

Aha! ТРАНСПАРАНТЫ

Vielen Dank!

Wieso heißen die den Transparent?

sagt mal, kann man den flieger irgendwie beim starten von cold&dark auf engines running kriegen, bin des russischen nicht maechtig und will nicht jedesmal saemtliche prozeduren durchgehen nur um den flieger in die luft zu kriegen :rolleyes: :-)

Hi Bozo,

geht leider nicht, komplette Startprozedur ist notwendig.

Es gibt ein englisches Manual, russisch lernen muss niemand. Höchstens ein paar kyrillische Buchstaben im Panel wiederfinden :-)

Gruss
Michael

Ich muss schon sagen ein hammer Teil!:eek:
Nachdem ich es dann auch geschafft hab es zu starten und nach einer Platzrunde zu landen, gingen bei mir plötzlich die Triebwerke wieder aus.

Was mach ich falsch?

Hmmm, das Problem kenne ich nicht. Hattest Du die Standard-Cessna vorher geladen, Triebwerk und Master Switches aus ?

Michael

Ja hatte ich vorher alles ausgeschaltet. Aber ist es normal das folgende Lampe aufblinkt bis ich gestartet bin? (oberste Reihe ganz links, orange Farbe)

Nein,
denn Du darfst Du erst starten, wenn sie nicht mehr blinkt.
Erst wenn der Flieger komplett zum Start konfiguriert ist, hört sie auf zu blinken und Du hörst die Meldungen der Cockpitbesatzung "Fertig zum Start" (auf russisch: Inscheneer gotov, Sprava gotov, Sturman gotov - so in etwa).

Gruss

hmm...ich bin jetzt mehrmals sorgfältig das 21-seitige deutsche Manual durchgegangen, aber die Lampe bleibt immer an. Ist der dort beschrieben Schnellstart nicht ausreichend? Oder muss ich einfach nach dem Triebwerkstart einige Zeit warten?

Hast Du nach dem Auflinieren auf der Runway auch nicht den Schalter für die Bugradarretierung vergessen? Diesen mußt Du von der Stellung 63 auf 10 stellen. Er befindet sich neben dem Schalter für die Taxi- und Landing-Lights.

Gruß