Hallo Marcel,

dieses Feature ist eine ganz tolle Idee und wird auch von mir dankend angenommen.

Ich denke, je anspruchsvoller die Flieger werden, um so wichtiger ist die Option sie auch mit vereinfachten Prozeduren fliegen zu können.

Hallo Leute,

ich habe mir diesen Hüpfer jetzt auch "angetan". Wahnsinn! Ich glaub ich spinn! Irre was man aus dem FS rausholen kann. Wie die Kiste wackelt wenn man die Drehzahl ändert...

Handbuch lohnt sich, habe es mir reingezogen, bin dann in die Maschine und hat einen unbeschreiblichen Flug! Das nenn ich mal fliegen!

GEIL GEIL GEIL!

Liebe Grüße

der Julius

Moin!

Der Flieger ist wirklich 'ne Wucht. Gestern Abend habe ich zum ersten Mal ein "Deppenwerfen" ;) über Hillsboro/Portland veranstaltet.
Diese Fallschirmspringer-Funktion ist wirklich witzig. Ich habe beim ersten Versuch 77 Punkte erreicht. Die Soundkulisse dabei ist toll. Und nicht den Gumminoppen am Türhaken vergessen! :D

Viele Grüße von

Sehr zu empfehlen ist die DO auch zusammen mit Misty Fjords und Tongass Fjords.

Bin gestern mit der PMDG 747F von Boston nach Anchorage. Dort umgestiegen auf die DA Cheyenne und ab ins Misty Fjords Gebiet. Da habe ich dann eine DO-27 gechartert und die Gegend erkundet.

Sehr zum Leidwesen meiner Freundin im übrigen. ;)

Gelobt sei was hart macht.
Das trifft besonders auf das Gestühl in der DO zu.
Dagegen sind 100 Jahre alte Küchenstühle wohl der Inbegriff des Komforts.

Und umklappbar ist die Rückenlehne des rechten Vordersitzes auch noch.


http://img142.imageshack.us/img142/1...27innenws2.gif

Das Trimmrad fällt mir jetzt zum ersten mal richtig auf. Ist ja fast so groß wie in der JU52. Schon ein rustikales Teil. Eben nichts für Weicheier. :D

Ich muss wahrscheinlich bloed sein. Naja, zumindest zeigt mir dieses Teil wie wenig ich doch wirklich von diesen Fliegern verstehe.

Problem: Verstellen der Propellerverstellung.

Im "Simple"-Mode (der Propellerverstellung) mode kein Problem - klar.
Im "Real" Modus (der Prop.verstellung) weiss ich lt Handbuch, dass ich warten muss bis das Getriebeoel 70 Grad erreicht hat. Ok. das habe ich. Und dass Throttlehardware nicht funktioniert. Aber mit der Maus greifen geht auch nicht, keyboard ja auch nicht. Wie aber dann?

ch liebe sie....die dicke Dora.... aber so ein paar Sachen sind mir aufgefallen und ich hab im Handbuch nichts entsprechendes gefunden, oder bin schlichtweg zu blind dafür.

Soundeffekts: Merkwürdigerweise funktionieren die bei mir nicht immer. Manchmal fehlen sie...also zum Beispiel Reifenquitschen usw. Meistens sind sie zwar da aber nicht immer, und ich kann
mir das nicht erklären, aber vielleicht (wahrscheinlich...) ist das wohl eher ein HW Problem von mir.Den Motorsound hoert man immer. Die Skydiver sind nur sehr leise hörbar.
Apropos Skydiver...machen die die Tür von alleine auf ?(ja ich weiß, man muss das Cap setzen). Habe naemlich zumindest einmal die Erfahrung gemacht, dass die zwar die Türe geöffnet haben
aber dann nicht rausgehopst sind, obwohl ich exakt über dem Platz war (per Aussenansicht überprüft).

Ausserdem find ich den Schalter des Generators nicht....Avionik ja, aber Generator ?
Dann habe ich noch ne Sache gefunden, für die ich ad hoc auch nichts im Manual gefunden habe. Links und Rechts, vorne an den Vordertüren sind so runde, zylindrische "Teile" die aus dem Panel kommen.
Oder zumindest jeweils am Rand des Panels. Wozu sind die ? Man kann Sie anklicken aber ich hab nicht herausbekommen wozu die sind. Ich meine NICHT die Türöffner selbst

Vielen Dank für eure Hilfe und nochmal ein dickes Dankeschön an die Entwickler !!!
Grüße
Timo

Hallo Timo, du findest den Schalter für den Generator hier:

http://www.scharnhop-hh.de/do27gen.jpg

Die silbernen zylindrische "Teile" sind Lüftungsdüsen :-)

Gruß
Tim

Die beiden Schlauchenden links und rechts unterhalb der Instrumentenbretter sind Teil der Cockpit-Klimaanlage. Deren Köpfe kann man drehen und rein- und rausschieben und damit dosieren.