Bravo..! Bald kommt best "Adward" für Oliver!
drei Bilder aus Paris Gate U4, fand sehr gut!
http://www.buechiland.de/server/AES_LFPG_00.jpg

wunderschöner Blick an Tower..
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Ich träume auch Overland Airport Japan!

Sebastian

Hallo Oliver, habe die neue Version ausprobiert, aber einiges klappt noch nicht so gut. Es wäre gut wenn man die Zusatzfahrzeuge bestellen und auch wieder abbestellen könnte. Ausserdem passte bisher alles für den PSS Airbus gut. Bis auf nun. Habe an den Einstellungen nichts geändert. Gruß, Stefan

http://img101.imageshack.us/img101/1...pr13001fl0.jpg

Vielleicht wäre es auch möglich die Fluggasttreppen zuerst andocken zu lassen (Möglicherweise auch unabhängig von den anderen Servicefahrzeugen) Gruß, Stefan

Aber ansonsten sieht es schon echt sehr toll aus!

Problem Frankfurt v1.5
 

Fliege gerade LSZH-EDDF-LSZH.

Stehe jetzt in Frankfurt. Habe die Bremsen gelöst und gate for dep. gewählt, hab aber dann mit F3 das Fenster geschlossen weil der Pushback noch was zeit hatte.
Jetzt lässt sich das Fenster nicht mehr öffnen mit STRG-SHIFT-W oder Bremse lösen.

Das ganze mit der FT737

Hallo,

ist es möglich, dass Du mit gesetzter Bremse auf die Position "geslewed" bist? Habe so was auch gesehen, wenn die Position noch in der Bewegung aktiviert wurde, haben die Fahrzeuge den Flieger an einer falschen stelle "gesehen". Wenn du in diesem Fall im Menü F2 drückst, sollte das behoben sein.
Im Zweifelsfall sollte man bei einem Wechsel der Position immer vor dem aktivieren des Slewmode die Parkbremse lösen, dann kann das nicht passieren.

Bezüglich der Aktivierung der Fahrzeuge sammle ich erst mal das Feedback und lasse mir dann eine ideale Lösung einfallen.

Re: Problem Frankfurt v1.5
 

Guter Hinweis, muss ich prüfen.
Es war aber auf einer Position mit nur einer Pushrichtung? Denn auf denen mit zwei Richtungen ist F3 ja jetzt die "no Push, clearance only" Funktion.

Ist aber gut möglich, dass ich dort etwas übersehen habe, checke ich später.

"Fast gut"
 

Wenn man auf einer Vorfeldposition steht kommt
jetzt zwar eine Treppe, es kommen aber keine
Passagiere aus dem Flugzeug!

Wo ist der Bus fuer die Passagiere?

Wo ist das Fahrzeug fuer das Reinigungspersonal?

Und wo ist das Reinigungspersonal?

Was ist wenn der Umlauf beendet ist?

Kein Crewbus?


Also Olaf, da ist noch ne Menge im Argen!





;)

Spass beiseite.
Es ist das AddOn welches mein FSVerhalten am meisten
beeinflusst.
Airports ohne AES werden nicht mehr "angeflogen"

Janne

Re: "Fast gut"
 

Nettes Statement, könnte man schön auf einer Marketing Seite verwenden:-)

Aber das geht mir schon seit Jahren so, da hatte ich nur LEPA,LEBL und EDDF im AES umgesetzt und somit waren die Flüge vorprogrammiert. Nun wo wir so viele Airports komme ich leider nicht mehr zum Fliegen:rolleyes:

Hallo Oliver. Hatte mich da schon positionieren lassen. Aber ansonsten klappt es ja auch ganz gut.



Wenn ich noch einige Verbesserungsvorschlag machen dürfte, wäre zum einen die Reihenfolge mit der die Fahrzeuge abdocken.

Erst die Cateringtrucks (ist ja schon so)
Dann die Koffer/Fracht Lader (die docken jetzt zuletzt ab, was ich leider unrealistisch und zu lange dauernd empfinde)
Dann die hintere Fluggasttreppe
Und zum Schluß die Gates.

Das Andocken müssten zunächt die Gates und dann die hintere Fluggasttreppe. Die anderen erst danach. (Damit man schnell die PAX los wird ;-)

Auch die Geschwindigkeit mit der sich die Koffer/Frachtlader entfernen finde ich zu langsam.

Vielleicht wäre es auch nett wenn sich die auch nach einiger Zeit von allein entfernen würden.

Möglicherweise kann man dort auch die gegen Kofferlader austauschen anstatt Containerlader.

Ansonsten finde ich es immer reizvoller AES zu benutzen. So werde ich neben Flugvorbereitungen auch öfters zum Spotter der Servicefahrzeuge...

Liebe Grüße aus Hamburg, Stefan

Hallo!

Ich würde es auch gut finden, wenn man mittels Menu ein wenig Einfluss auf die Fahrzeuge hätte und das Zeitintervall, in dem die Fahrzeuge das Flugzeug verlassen ein wenig kürzen könnte. Das dauert doch recht lange.

Dann ist mir in Münster aufgefallen (kein Pushback), dass mir das Groundpersonal ein o.k. fürs Taxi gibt, obwohl noch die Kofferbelader im Weg stehem. Hier würde ich es besser finden, wenn die ganzen Fahrzeuge sofort aus dem Manöverbereich des Flugzeuges komplett verschwinden würden und z. B. in einem Bereich, der vor dem Flugzeug liegt abgestellt würden.