Hat sich schon erledigt.
@boerries Danke.Funzt wieder.

Gruß
Jens:cool:

Ich trau es mich kaum zu Sagen, ich gehöre zu den Glücklichen, bei mir sind noch alle Flughäfen da wo sie hingehören auch die in der Schweiz und in allen anderen Nachbarländern. :D
Nach dem AddPack1 gefällt mir, als Piefke ;), Österreich noch besser als vorher. Ich habe leider auch keinen schlauen Ratschlag für euer Problem außer die ATP2002 und das Addpack1 noch einmal zu Installieren, denn es lohnt sich wirklich.

http://hans-joachim.jeran.bei.t-onli...i2%20Kopie.jpg

Zum Problem der transparenten Flächen die von Heinz innerhalb Österreichs programmiert
wurden. Ich hatte etwas anderes erwartet. Ich...... sehe hier keinerlei Sinn drin.
Ich kann mir höchstens vorstellen, das hier der Heinz vorher irgendeine Landclass als Untergrund für seine Überarbeitung genommen hat. Später hat er die dann in die Transparenz Landclass gewandelt und hatte leider
übersehen, das sie jetzt auch innerhalb des Files vorkommt.

Es ist in der Tat so, das der Heinz auch Teile außerhalb Österreichs mit neuer Landclasszuweisung versehen hat. Als Beispiel ein Screenshot an der Landesgrenze zur Slowakei. Der Flughafen ist ein Standard FS Flughafen hier LZIB bei Bratislava.

Die grosse Sandfläche ist von meinem File austriabu.bgl welches euch damals zum testen meiner Überarbeitung dienen sollte. (Ob ich die Grössenverhältnisse und Landesgrenzen so halbwegs getroffen habe). Das File ist hier verlinkt wenn jemand das noch mal testen möchte. Es muß vor FS Start in den Pfad der bei mir z.B lautet X:\FS2002\Scenery kopiert werden. Nach Test natürlich wieder löschen.

http://jobia2.bei.t-online.de/dateien/austriabu.zip

Das ich hier kein Quatsch erzähle und irgendjemand meint." Der hat das File jetzt extra so programmiert, der kann
jetzt ja mal das neue Landclassfile "ADDPack1 Landclass" von Heinz in der Scenerybibliothek deaktivieren. Dann wird man hinterher sehen, das sich Österreich im Bereich meines Loches mit Sand füllt. Man könnte jetzt ganz Österreich abfliegen und hätte nur Sand. Bei eingeschalteten "ADDPack1 Landclass" sieht man halt durch die Löcher hindurch mein Sandfile. Und von den Löchern gibt es eine Menge in Österreich.

Dies bedeutet aber auch,das wenn man momentan den original SP Europa oder einen DP Kit verwendet der Österreich mit abdeckt, das an diesen Löchern dieser wieder zur Anzeige kommt. ( Das was wir ja damals alle nicht haben wollten).

Dss die Löcher Platzhalter für irgendwelche späteren Photoscenerien sein sollen kann ich mir nicht vorstellen. Dazu sind die Gebiete der Löcher zu unaktraktiv. Ausserdem habe ich mittlerweile die Erfahrung gemacht, das es eigentlich egal ist in welcher Priorität man Landclassfiles, Mesh Scenerien, Photoscenerien in der Bibliothek positioniert. Der FS regelt dies anhand des Headers der BGL Datei offensichtlich selbst. Man muß nur darauf achten, wenn man was vergleichbares hat also z.B zwei Landclassfiles die man als Einzelscenerien laufen lässt, also so wie der Heinz jetzt dies mit dem "ADDPack1 Landclass" gemacht hat, das die die man haben möchte in der Priorität oben liegt.

Ist die Landclass Scenery im Standard FS Ordner wird die Priorität an Hand der Grösse der Datei automatisch gesetzt und läuft generell unterhalb Landclasscenerien die als Einzelscenerien laufen.
(also nicht die Landclassscenerie im Standard Scenery Ordner des FS) .

Da ich beim testen festgestellt habe, das Photoscenerien vom FS automatisch oberhalb von Landclassfiles angesiedelt
werden, kann ich momentan nach meinem Wissenstand nur von einem Bug beim "ADDPack1 Landclass" ausgehen.

Daher würde ich momentan folgendes favoriesieren:

Beibehaltung meines Loches und vorerst auch weitere Benutzung des worldlc.bgl Files von Heinz (das welches die ursprüngliche Bodentexturzuweisung von Austria Prof enthielt. Das 18486Kb grosse, welches wenn bei euch die Installation einwandfrei verlaufen ist jetzt nach worldlc.ad1 umbenannt worden ist. Man müsste jetzt das original worldlc.bgl 18280KB sichern und dann die worldlc.ad1 wieder nach worldlc,bgl umbenennen.




Dies hätte zur Folge das in den Löchern des neuen "ADDPack1 Landclass" innerhalb Österreichs die alte Bodentexturzuweisung von Austria Prof zur Geltung kommt.

Meiner Meinung momentan der beste Kompromiss in Bezug zu Realität.

AddPack1 - unglaublich!
 

Auch ich gehöre scheints zu jenen, die eine problemlose Installation hinter sich haben. Ich muss dazusagen, dass ich bisher überhaupt keine Landclass Gschichtln installiert hab, daher scheints wohl so problemlos zu funktionieren.

Zur Szenerie kann man nur sagen, ein Wahnsinn! SUPER!!!!
Man erkennt wirklich jedes Tal, so gut wie jeden Berg, findet unzählige Merkmale in der bergigen Landschaft Österreichs, ich freu mich wirklich sehr. Da macht das Fliegen doch gleich wieder viel mehr Spaß.

Die Framerate ist zwar runtergegangen. Aber das nehm ich gern in Kauf. Ach könnte doch nur die gesamte Flusi Welt so super sein wie die Austria Pro.

Bin schon gespannt auf FS2004!

FPS sind runter gegangen?
Wieviel den ca.?

Das wäre auf meinem System unter umständen eine Entscheidende Frage, vor der Installation...

LG,

Edwin

Ca. um 3-5 FPS.
Hab ein AMD 1200 Geforce 3 Ti 200 System.

Es ist nun zwar nicht mehr optimal flüssig, aber die Darstellung entschädigt das locker.

Ich würde es auch bei stärkeren Einbrüchen trotzdem installieren. In Lienz konnte man vorher nicht gscheit landen. Das ist nun alles kein Problem mehr, weil das Tal dort nun die Form hat, die es in Wirklichkeit auch hat. Genauso Zell am See. Ein Start in Richtung Osten war da ja mit einer Cessna fast nicht möglich. Jetzt - kein Problem mehr.

Unbedingt installieren!

naja, das Hört sich ja vertretbar an, der FPS-einbruch, und wenns dann soviel mehr Realität bringt, leicht zu verkraften, muss halt irgendeine andere Einstellung etwas zurückgesetzt werden, und dann passts wieder...

Danke für die Info,

LG,
Edwin

Eigentlich schade, aber ich kann das Addpack...
 

... nur rundherum loben. Ich hab's in den mir real sehr gut bekannten Gegenden Oesterreichs ausgiebig getestet, Totes Gebirge, Dachstein, Tennengebirge, Salzburger Kalkalpen, Ennstal bis Liezen usw. Auf meinem "Flug" kam zum Beispiel irgendwann das Dachsteinmassiv aus dem Dunst - ich erspare mir allzu kitschige Worte, zu beschreiben, welchen wirklich ueberwaeltigenden Eindruck dieser Anblick auf mich gemacht hat - einfach echt!

Die Hoehenwerte und die Topografie entsprechen der Realitaet sehr genau - klar, wenn ich auf zehn Meter Abstand gehe, fehlt mir natuerlich die niedliche kleine Latschengruppe, unter der ich mal biwakiert habe, die herzige Karstquelle und die neugierige Gemse, die uns morgens inspiziert hat :D

Ich merk' schon - ich bin einfach zu begeistert von dem Addpack. Insofern bin ich also kaum in der Lage, hier eine auch nur versuchsweise objektive Wertung abzugeben.

Ein ganz herzliches Danke an die Designer - Eure Arbeit hat mir eine wirklich grosse Freude bereitet.

Peter

P.S. Ich sag's doch nochmal deutlicher: Ich hatte mir immer mal vorgestellt, wie toll ein Flug mit einer kleinen Maschine ueber diese Berge sein muesste, auf denen und in denen wir so oft herumgelaufen sind - nun weiss ich's :)

So, und nach dem Lob...
 

...kommt auch die Ausage, dass natuerlich einige kleine Fehler auftreten, beispielsweise liegt der Gosausee im Gegensatz zur Realitaet auf einem kleinen Sockel, allgemein ist der Realitaetsgrad bei den Seen nicht uebermaessig hoch - das laste ich aber der Kombination mit den urspruenglichen FS-Gewaessern an. Jedenfalls kannn ich, gemessen am Gesamteindruck, mit solchen kleinen "Fehlern" leicht leben. :)

Ganz pingelig noch: Die Werte in geografischer Laenge/Breite haben zur jeweiligen OeAV-Karte (OeAV=Oesterreichischer Alpenverein) eine konstante Differenz um 150-200m ;)

Andererseits hat die OeAV-Karte gegenueber real bestimmten GPS-Werten selbst einen solchen Lagefehler... ich glaube beinahe, hier ist AP2002 plus Addpack genauer... :)

Viele Gruesse
Peter

Es scheint wohl trotz Satelliten noch schwierig zu sein exakt zu karthographieren.

Als ich vor einigen Jahren mit einem russ. Eisbrecher in der Arktis unterwegs war hatten wir Seekarten von Nordgrönland, auf der DREI Küstenlinen eingezeichnet waren (auf derselben Karte!), jede versehen mit dem Hinweis des "Messverfahrens", also welche Satelliten beteiligt waren und so fort.

Das ist für den christlichen Seefahrer (gilt auch für den unchristlichen) kein Freude nicht genau zu Wissen welche Küstenline nun wirklich gilt, denn vor Nordgrönland gibt es Gefahrenstellen für Eisbrecher, die wiederum nur durch U-Boote vermessen sind, alse auch nur gekoppelt und damit fehlerbehaftet.

Allerdings gab es für Arktis und Antarktis gute Erklärungen für das Zustandekommen der Abweichungen. Das aber auch in ca. 50° Nord Karten einen Versatz haben ist erstaunlich, wohl ein Übertragungsfehler, oder?