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MeatWater 10.09.2006 22:19

Zitat:

Original geschrieben von Bernd Rossner
Hallo Nick!

Vermutlich stehe ich auf der Leitung, - ich verstehe es nicht.:o :verwirrt:
Kannst du mir deine Vorgehensweise bitte ein bisschen beschreiben?

Herzliche Grüße
Bernd

Naja, die Leistung fällt halt wenn das Gemisch nicht optimal eingestellt ist - einfach beim leanen auf die Motorinstrumente achten

ELKY 11.09.2006 08:42

Grob gesagt,den Mixturehebel langsam ziehen bis die Drehzahl wieder absinkt,dann wieder etwas reinschieben.

Übrigens hat SibWings im Forum bereits ein Update für FSX angekündigt.

Rascal 11.09.2006 09:18

Zitat:

Original geschrieben von ELKY

Übrigens hat SibWings im Forum bereits ein Update für FSX angekündigt.


Sehr gute Neuigkeiten...
:bier:

bernhard.x 12.09.2006 09:31

Safir für Österreich - Trimmung
 
Hallo Zusammen,

seit gestern gibt es endlich die Österreich-Ausführung bei den SibWingern - und eine sehr hübsche Zivil-Lackierung mit rotem Schnäuzchen.

Ein bißchen, mit der Zeit sogar gewaltig, nervt allerdings, daß die Hübsche immer nach rechts auswandert. Trotz Trimmung legt sie sich ungefragt in die Kurve. Je mehr Trimm umso mehr Kurv - weiß da jemand eine Lösung ???

Schon mal Danke.
Bernhard

Rascal 12.09.2006 10:51

Gleiches Problem Bernhard, du bist also nicht allein!

Ich hatte es fälschlicherweise als Linksdrall, ein paar seiten vorher, tetuliert.

Ich hatte noch nicht geschaut im offiziellen Forum, ob dieses Problem bekannt ist, werde dies aber gleich mal, bei Zeit, tun und Rückmeldung geben.

bernhard.x 12.09.2006 11:44

rechtskurvige Safir
 
Hallo Chris,

wenn Du da was rausfindest, bitte ein kleiner Hinweis. In den englisch-sprachigen Foren fühle ich mich nicht wirklich zuhause.

Bis dahin - und immer schön gegensteuern !

Bernhard

fumpf 12.09.2006 11:49

Hi mir ist das auch schon aufgefallen. Wenn man nach einer Zeit von oben auf die Maschine schaut, sieht man auch, dass das Seitenleitwerk leicht ausgeschlagen ist.
Macht es nicht unbedingt einfacher, auf Kurs zu bleiben.
Aber sie ist momentan trotzdem mein "bestes Pferd" im Stall.
Hab ja auch die Columbia 400 (als krassen Gegensatz dazu). Die verstaubt...Sobald ein Flieger ein Glasscockpit hat, fallen meine Frames ins Bodenlose. Da lob ich mir die Saab !
Gruesse
Timo

Rascal 12.09.2006 12:07

So hab das Forum eben mal eben überflogen, konnte nichts Entsprechendes finden.

Ich kann mir auch nur schwerlich vorstellen, dass es ein Bediengsfehler ist.

Werde gleich mal das Manual durcharbeiten (Ja, steinigt mich, immer noch nicht gemacht ;))


Kann jmd noch diesen Fehler bestätigen o. weiß evtl eine Lösung dazu ?

Beckmann 12.09.2006 19:41

Zitat:

Original geschrieben von fumpf
Hi mir ist das auch schon aufgefallen. Wenn man nach einer Zeit von oben auf die Maschine schaut, sieht man auch, dass das Seitenleitwerk leicht ausgeschlagen ist.
Macht es nicht unbedingt einfacher, auf Kurs zu bleiben.
Aber sie ist momentan trotzdem mein "bestes Pferd" im Stall.
Hab ja auch die Columbia 400 (als krassen Gegensatz dazu). Die verstaubt...Sobald ein Flieger ein Glasscockpit hat, fallen meine Frames ins Bodenlose. Da lob ich mir die Saab !
Gruesse
Timo

Meinst du das geschwungene Seitenruder ?

http://i58.photobucket.com/albums/g2...ibWings_02.jpg

fumpf 12.09.2006 22:46

öhm...ja. Ich denk schon. Von oben siehts nur so aus, als ob es nach rechts ausgeschlagen wär. Mea culpa...scheint wohl absicht zu sein...WAD...works as designed ;-)


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