Hallo Horst,

Durchaus richtig!

Die von dir genannten Gründe führen sicherlich dazu, dass der Eine oder Andere es sich sehr genau überlegt ob, oder ob er nicht wechselt.
Das ist keine Frage. Diese Entscheidung muss jeder selbst treffen.

Ich finde es einfach nur gut, wenn sich eine Alternative zum MSFS auftut.

Ich bin vom MSFS nach Fly und dann wieder zurückgewechselt. Wäre Fly seinerzeit kontinuierlich weiterentwickelt worden, wer weiss wo das Produkt heute stehen würde. Aber hätte, wenn und aber nützt nichts.
Fly ist Vergangenheit.

X-Plane hat für mich nach jetzigem Stand, die Rolle eines ernsthaften Gegenparts zum MSFS übernommen.
Man darf gespannt sein, was MS mit dem FS10 auf die Beine stellt.
Frei nach dem Motto: Das Imperium schlägt zurück:D

Die Flugsimulation ist doch unser Hobby und gleichgültig welchen der beiden Simulatoren wir nun anwenden, Hauptsache der Spassfaktor stimmt.:-)

Aber da gibt es garantiert nicht wenige, die beide in Gebrauch haben.

Noch mal kurz als Nachschlag.


Ich denke schon, dass man die Methode die ich erwähnte
als ausreichend bezeichen kann, um eine vergleichbare Information über die Bodenauflösung zwischen den beiden Flusis zu erhalten.

Im Anhang mal zwei Bilder. Wir sehen zwei FS Texturen (Fotoscenery)

Wir sehen die 400m Bahnen (Stadien) sind identisch groß. Zählen wir die Pixel aus, haben wir die Bodenauflösung.

Klar hängt das Ganze von der Projektion und Rasterung des Flusis ab.

In unseren Breiten geht das aber sehr gut. Wir haben z.B beim FS fast quadratische Verhältnisse.

Man muss natürlich gewisse Kenntnisse der Terrain Technik des FS haben.
Diese Tests könnte man z.B auch nicht mit einem Textur Addon wie FScene durchführen. Denn dieses hat leider keinerlei realen Maßstab.



Im Bild die Sportstätten im FS 400m Laufbahn. Wir sehen immer gleich groß.

Den Anhang vergessen.